Как известно, построение оптимизационных моделей для исследования задач, возникающих на транспорте, является одним из популярных инструментов такого сорта. При этом, поскольку большинство транспортных систем имеют иерархическую структуру, естественным представляется использование с этой целью аппарата двухуровневой оптимизации. В работе с точки зрения построения методов решения исследуется одна двухуровневая модель задачи формирования грузовых железнодорожных составов на станциях.
Работа поддержана РФФИ (проект №12-07-13116-офи-м-РЖД).